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合眾新能源進入工信部第308批公示 將正式獲純電動乘用車生產資質
《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第308批)擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單顯示,合眾新能源進入擬發布新增車輛生產企業清單,意味著合眾新能源將正式獲得純電動乘用車生產資質。
清眼觀察:未來能源三分天下必有氫----現有氫燃料車市場情況(四)
為推動經濟的結構性改革,李克強十分重視企業的技術創新能力,中國已提出加快普及EV等的方針。而燃料電池汽車被認為是實現未來汽車工業可持續發展的重要方向之一,也是解決全球能源和環境問題的理想方案之一。
2016年10米以上新能源客車銷量數據分析 大客車更受市場歡迎?
電動汽車資源網記者了解到,2016年新能源客車共銷售123099輛,其中銷量前十企業共銷93601輛,占全年總銷量的76%。
電動汽車消防安全系列標準宣貫培訓會順利舉行
安全是新能源汽車發展的命門,沒有安全就沒有新能源汽車的發展。電動汽車消防安全系列標準的宣貫使各方在防范和處理電動汽車事故時有標準做指導,對于新能源汽車安全發展具有重要意義。
第294批新車公示27款新能源乘用車配套電池電機詳解
27款新能源乘用車來自16家企業,其中東風汽車入選新能源乘用車車型數最多,達4款;其配套動力電池來自15個企業(含組合),其中三元電池占比52%;其配套電機來自13家企業。
新能源車國補新政解讀:30萬元限價到底影響誰?
30萬元限價新規將刺激特斯拉加快零部件本土化率進度,促使國產Model 3售價降至30萬元內以享受補貼。這種情況下,20-40萬元的國產新能源車在市場上可能會受到沖擊,亟需提高產品力。









