長(zhǎng)文
前3月新能源自卸車銷量破千 同比漲523% 宇通/徐工/三一居前三
新能源自卸車載重更多、對(duì)續(xù)航里程要求更高，更加“青睞”大容量電池。
紅星汽車攜紅星V2出席挑戰(zhàn)賽及城配會(huì)議
紅星汽車有限公司攜全新純電動(dòng)微面紅星V2，出席新能源物流車領(lǐng)域唯一的全國(guó)性專業(yè)賽事的活動(dòng)，與此同時(shí)，紅星汽車還參與“綠色城配大會(huì)”，與業(yè)界各位人士共同探討新能源城市配送的未來。
新勢(shì)力造車，活著就好！
與其做傳統(tǒng)燃油汽車數(shù)年虧損,不如虧在明處、虧在未來,虧在希望里,一些后進(jìn)者、落后者不如直接轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源汽車,或許還不算晚,再晚就更被動(dòng),最后興許連個(gè)皮囊、工廠、資質(zhì)都保不住。
中汽研王成：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況與分析 2025年產(chǎn)量或達(dá)700萬輛
王成預(yù)測(cè)，“到2020年估計(jì)新能源汽車市場(chǎng)份額應(yīng)該占當(dāng)年汽車市場(chǎng)的7%左右；2025年新能源汽車產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到700萬輛，市場(chǎng)份額約占20%；2018年的產(chǎn)量我個(gè)人估計(jì)是105-120萬輛。”
力帆債務(wù)危機(jī)發(fā)酵 4.49億募集資金難按期歸還
力帆目前已經(jīng)無力按時(shí)償還共計(jì)3.89億的募集資金，公司債務(wù)問題仍在持續(xù)“發(fā)酵”。
高壓電池系統(tǒng)絕緣檢測(cè)（四）
簡(jiǎn)單談一下電池系統(tǒng)內(nèi)跟電池本身相關(guān)的絕緣,主要涉及電芯cell的絕緣設(shè)計(jì)、模塊module的絕緣設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的絕緣設(shè)計(jì)。
純電超跑SUV來了 三塊智能大屏彰顯科技
國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)域無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力紛紛順應(yīng)時(shí)代潮流，而且呈現(xiàn)出的產(chǎn)品非常豐富，走量車型、高端車型呈現(xiàn)，現(xiàn)今華人運(yùn)通發(fā)布了超跑SUV，全新豪華智能純電品牌高合HiPhi。
清眼觀察：未來能源三分天下必有氫----“氫”裝上陣 - 商業(yè)化模式初備（三）
中國(guó)工程院院士衣寶廉此前曾公開透露，當(dāng)前，氫燃料電池汽車已度過技術(shù)開發(fā)階段，在美、日等國(guó)已提前步入商業(yè)化初級(jí)階段，我國(guó)也已處于市場(chǎng)導(dǎo)入期。
解碼2017新能源汽車后補(bǔ)貼時(shí)代（2）：電機(jī)電控企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？
2016年新能源車補(bǔ)政策已于近日由四部委會(huì)簽完畢，預(yù)計(jì)將在12月上旬發(fā)布。隨著新能源汽車后補(bǔ)貼時(shí)代的來臨，伴隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，電機(jī)電控企業(yè)將面臨哪些挑戰(zhàn)？
長(zhǎng)文作者榜
