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沃特瑪停工半年是動力電池行業的“照妖鏡”
隨著行業不斷凈化,可以預料洗牌的速度和力度還將加大。真心希望沃特瑪的坍塌能像“照妖鏡”一樣,讓那些各懷鬼胎的企業看到自己的真實面目,要么知難而退要么鎖定勝局。
價格親民續航達510km 這款自主品牌車更具吸引力
對于普通消費者來說，選用一款性價比合適的車型更為關鍵，廣汽推出的AION S成為今年新能源市場中的黑馬，售價13.98-20.58萬，迎合了消費者對于新能源車型的需求。
北汽新能源擬與麥格納合資打造高端電動乘用車制造基地 年產能15萬輛
北汽藍谷3月22日晚間公告，子公司北汽新能源擬與麥格納愛爾蘭共同出資設立制造合資公司，打造高端純電動乘用車制造基地。項目規劃年產能15萬輛，投資金額約20億元人民幣。
350批新車公示新能源重卡 換電車型超三成 38車企申報車型 特百佳電機占23%
越來越多的車企加入新能源重卡賽道，市場競爭也將更加激烈。
王秉剛：對我國新能源汽車發展七大問題的探討
國家新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛日前為中國電動汽車百人會撰寫了一篇研究報告，以一個參與者的身份和一個觀察者的角度，全面、深入地分析了我國新能源汽車現階段面臨的主要問題，闡明了個人觀點。
吉利11月新能源汽車銷量1.4萬輛 環比增長37%
吉利汽車發布11月份銷量公告。數據顯示，新能源和電氣化汽車銷量為14135輛，環比增長37%。
新能源汽車銷量三連跌 是否真的大勢已去？
車企們紛紛出現降價清倉銷售，還有多家傳統車企更是進入了破產清算的地步。反觀新能源市場，不降反正，一直保持較早態勢的增長，呈現出“新能源熱”的局面。
2月純電動乘用車銷量公布 江淮IEV強勢崛起
都說有人的地方就有江湖,有銷量的地方自然也會有排名,2月純電動車型銷量TOP5都有哪些自主品牌上榜呢?
新能源物流車補貼門檻提高 淘汰率攀升怎么破？
但隨著標準細化，門檻提高，如果沒有過硬的產品作為支撐，優質的服務作為輔助，終端用戶是不會輕易買單的。
3月份客車市場稍有起色 新能源客車或將走出低谷
從幾大上市企業發布的數據看，整個一季度客車的銷量較去年都有較大幅度的下降，整體表現低迷，不過到了3月份，幾大企業的銷量都有不同程度的增長，市場開始逐步升溫。
