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純電動物流車大勢所趨 下半年將放量生產

2015年一季度累計生產684輛純電動物流車,而今年前二月份累計生產就達到600多輛,今年一季度產量比去年產量有所增加。

這些企業電池和造車“兩手抓”

近幾年來新能源汽車產業發展突飛猛進,隨著行業的火熱,越來越多從其他行業而來的造車新勢力加入其中,如恒大這樣的地產大亨也摻上一腳。

當新能源物流車遇上“深圳速度”

新能源物流車增速放緩,存量將走向飽和?別慌,深圳開始進發健康市場,仍然具備增量空間。

叫板特斯拉 頭部造車新勢力的勝算有多大?

造車新勢力生死時速 頭部玩家的勝算有多大?

比亞迪一季度營收303億元 凈利潤同比大增631.98%

4月26日,比亞迪發布2019年第一季度報告。報告期內,比亞迪營收303.04億元,同比增長22.50%;凈利潤7.50億元,同比大增631.98%。

陸地方舟登場/廣汽傳祺GA3S PHEV上市 紛紛擾擾中的新能源汽車市場

與新能源汽車生產市場熱火朝天景象不同的是,政府對于新能源汽車市場的管控變得越來越嚴格、對新能源汽車補貼是一降再降。

50000輛! 2024年新能源重卡能實現嗎?

有業內人士預計,2024年總銷量將超50000輛,甚至達到60000輛。
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