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扒一扒獲第14張純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的陸地方舟
5月18日,發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于廣東陸地方舟新能源電動(dòng)車輛有限公司純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)。這意味著陸地方舟獲得了發(fā)改委第14張純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
從三起車業(yè)公關(guān)危機(jī)看大佬們的反危機(jī)玩法
近期,汽車行業(yè)發(fā)生三樁危機(jī)事件,一會兒原告告被告,一會兒被告變原告,公說公有理,婆說婆有理,可謂強(qiáng)強(qiáng)對峙,山外有山,樓外有樓,峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明,回味無窮。
何小鵬|關(guān)于中國電動(dòng)汽車發(fā)展的思考和建議
作為新制造企業(yè)的一個(gè)代表,我們都更期望讓市場充滿競爭,讓產(chǎn)品回歸本質(zhì),這才有可能去逼迫我們創(chuàng)新,才有可能讓我們在未來作出一個(gè)更不一樣的公司。
這款純電動(dòng)汽車單月銷量只有140臺,為啥還要為其點(diǎn)贊?
作為當(dāng)前唯一定位為高端純電動(dòng)汽車的騰勢,能夠堅(jiān)持品質(zhì)路線已經(jīng)難能可貴,所以在筆者看來,騰勢月銷140臺的實(shí)際意義并不低于那些月銷破千的靠補(bǔ)貼和底價(jià)贏得市場的產(chǎn)品。





