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11月專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量分析：億緯鋰能潛力爆發(fā) 磷酸鐵鋰占比進(jìn)一步攀升
根據(jù)合格證數(shù)據(jù)，11月新能源專用車產(chǎn)量為1.06萬輛，環(huán)比上漲32.5%。動(dòng)力電池裝機(jī)量方面，經(jīng)電車資源統(tǒng)計(jì)，2019年11月新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約636.61MWh。
12月份新能源汽車政策匯總 重點(diǎn)支持配套發(fā)展
經(jīng)電車資源整理,12月國家及地方共發(fā)布了16條新能源汽車相關(guān)政策,其中國家層面1條,地方層面15條。
廈門：沒有政策和路權(quán) 新能源物流車正確解鎖姿勢(shì)
新能源物流車能否靠“自身優(yōu)勢(shì)”出道？廈門交了一份“期中考試”答卷
2019新能源“技術(shù)宅” 那些車企琢磨的黑魔法
2019年即將過去，這一整年里，811、固態(tài)電池、輕量化、正向開發(fā)等技術(shù)引發(fā)了多次熱點(diǎn)。
關(guān)于在小區(qū)安裝充電樁的問題介紹及分析
我們都知道電動(dòng)汽車的能源來自于充電樁的充電補(bǔ)充，很多車主在小區(qū)安裝上充電樁，但是在小區(qū)安裝充電樁的過程卻不是那么順利，今天小編就帶你盤點(diǎn)一下在小區(qū)安裝充電樁的問題都有哪些。
是什么原因造成充電樁行業(yè)盈利困難？
在新能源汽車熱潮的帶動(dòng)下，作為重要的配套設(shè)施充電樁，在運(yùn)營和發(fā)展本應(yīng)該順風(fēng)順?biāo)欢聦?shí)并非如此。是什么原因造成充電樁行業(yè)盈利難呢？今天小編就以這個(gè)問題來跟大家探討下。
都在玩自動(dòng)泊車 為何長安和威馬能脫穎而出?
自動(dòng)泊車通過車輛周圍的雷達(dá)探頭測(cè)量自身與周圍物體之間的距離和角度，然后通過車載電腦計(jì)算出操作流程配合車速調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車入位。
動(dòng)作頻頻 特斯拉提速在華布局
300座超級(jí)充電樁交付、募集100億貸款......從解決資金問題到充電網(wǎng)路的進(jìn)一步完善等一系列動(dòng)作背后，特斯拉正在提速在華布局。
入選示范城市 2021年起鄭州四環(huán)內(nèi)禁行燃油貨車
集國家中心城市、綜合交通樞紐、特大城市、商貿(mào)物流中心等稱號(hào)為一體的鄭州市如何推廣新能源物流車......
2019年末盤點(diǎn) 配套支持哪里好？一篇帶你全知道
目前新能源汽車補(bǔ)貼全面退坡，國補(bǔ)下降、地補(bǔ)取消，各地政府從配套設(shè)施入手，尋找進(jìn)一步推動(dòng)和支持新能源汽車發(fā)展的方法。
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