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網(wǎng)約車成車企布局重點(diǎn) 破解司機(jī)后顧之憂應(yīng)當(dāng)先
近兩年，網(wǎng)約車市場正經(jīng)歷一場“大浪淘沙”，隨著傳統(tǒng)車企、造車新勢力等各路玩家的入場，讓這場出行大戰(zhàn)愈演愈烈。
外商再迎利好 《外商投資法實(shí)施條例（征求意見稿）》發(fā)布
11月1日，司法部、商務(wù)部、國家發(fā)改委等部門起草的《中華人民共和國外商投資法實(shí)施條例（征求意見稿）》（以下簡稱“意見稿”）公開向社會征求意見。
新能源汽車使用充電樁充電過程中輻射大嗎？
隨著國家推動和市場發(fā)展，大街上綠色牌照的電動汽車越來越多，開過電動汽車的朋友相信都有過充電的體驗(yàn)，當(dāng)充電樁接入汽車充電插口通電的一瞬間，總會擔(dān)心是否有強(qiáng)烈輻射，危害健康？？
清聊：豐田與比亞迪雙劍合璧，意在特斯拉？
據(jù)部分媒體的公開消息，時隔近4個月，豐田與比亞迪在開發(fā)純電動車合作上又有新動作。11月7日豐田與比亞迪就成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。
新能源汽車安全課：電動汽車著火時你千萬不能去救！
國家應(yīng)急管理部新能源汽車安全教育專家組副組長，高級工程師，教授，汽車行業(yè)從業(yè)四十年，長期從事新能源汽車安全研究，現(xiàn)任南京奧吉汽車研究院副院長郭棟講解新能源汽車安全課程。
比亞迪：10月新能源汽車銷量4.1萬輛 同比下降55%
10月份比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車，同比下滑55%。其中，純電動乘用車的銷量為7588輛，同比下滑了41.5%；插電式混合動力汽車的銷量為4454輛，同比下滑67%。
2019年9月新能源汽車市場分析
在汽車整體行業(yè)下行，補(bǔ)貼退坡等因素的影響下，我國新能源汽車市場已經(jīng)連續(xù)三個月同比負(fù)增長。
吉利汽車：10月新能源汽車銷量10294輛 同比增長27%
今年10月，吉利新能源及電氣化車型銷量為10294輛，同比增長27%；
燃油車搶占充電樁成為新能源汽車普及的主要限制因素 如何解決？
對于電動車車主而言，除了里程焦慮癥和充電等待焦慮癥之外，還有一個充電車位焦慮癥的問題。不得不說，現(xiàn)在很多大城市的充電樁建設(shè)都已經(jīng)達(dá)到了一個前所未有的高度，但充電難的問題依然困擾電動車車主。
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