長文
熊貓新能源 LEV-13跟車首測 電動物流車市場的鯰魚出現了？
熊貓新能源LEV-13車型跟車首測試，這款長相神似鯰魚的車型真的能成為新能源物流車的鯰魚嗎？
28家電池材料上市企業2018年第一季度業績匯總
?電動汽車資源網整理了28家電池材料上市企業2018年第一季度業績匯總,各企業表現參差不齊,大部分企業業績良好凈利潤同比為增長狀態,少數企業狀態不佳,凈利潤同比為負增長,甚至出現虧損的情況。
2018年上半年新能源汽車市場分析及全年行情預測
018 年1-6月，新能源汽車產銷分別完成41.3萬臺和41.2萬臺，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。
最大續航410公里！售價5.98萬元起！奇瑞eQ1小螞蟻400上市
日前，電動汽車資源網了解到奇瑞新能源官方宣布奇瑞eQ1小螞蟻400正式上市，新車共推出4款不同配置車型，補貼后售價區間為5.98-6.98萬元。
陳清泰：促進動力電池產業發展的幾點思考
動力電池與上游材料、整車企業、環境保護、及其他環節的協同發展，以及動力電池的技術突破將直接影響動力電池，乃至新能源汽車的發展前景。
張夕勇：整車和動力電池合作協同 促產業鏈共同發展
近年來，隨著全球范圍內新技術革命逐步深化，能源與碳排放等資源環境約束逐步收緊，汽車電動化越來越成為各國加快推進能源轉型戰略，實現綠色發展的重要舉措。
雄韜氫雄熊云：雄韜氫雄助力中國燃料電池汽車產業發展
熊云認為目前就燃料電池汽車的推廣應用而言，燃料電池系統本身特別是燃料電池電堆沒有不可逾越的障礙，但是氫的基礎設施，包括氫氣的制取、儲運、加注是目前燃料電池汽車產業推廣應用的一塊短板。
為何車企“鐘愛”寧德時代？
最近新能源汽車圈最火熱的莫過于哪家車企與電池公司又展開了合資合作，在這一波又一波的合資熱潮涌來的時候，其中最常出現的面孔便是電池行業的巨頭“寧德時代”。
按1:0.5標準，北京市新能源汽車地方補貼發到2020年
7月19日,北京市財政局、北京市科學技術委員會、北京市經濟和信息化委員會發布了關于調整完善北京市新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知。
