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邀行業精英齊聚新能源汽車西部重鎮 共謀綠色未來
位于西南地區的四川成都，依托其雄厚的汽車產業基礎以及政府的大力推動，已然成為中國新能源汽車事業的一支重要力量。
新能源汽車大熱 四千億資金屯兵進入
最近1年以來，全國各汽車集團或新晉勢力宣布投資建設新能源汽車整車項目70余個，計劃投資總金額達到4500余億元，規劃產能更是達到了驚人的1100余萬輛。
在北京，我能買哪些新能源汽車？
進口車型雖然入選了北京小目錄，但并未進入國家新能源補貼目錄《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，因此不能享受相應的國家補貼。
掌握電池才有話事權 車企布局動力電池大盤點
動力電池作為電動汽車的核心部件，加上其龐大的市場前景，逐漸成為車企新能源汽車布局中的重要一環，目前國內至少有十余家車企已經布局動力電池。
自主新能源光鮮外表下隱藏的是動力電池技術的缺失
對于新能源市場的走俏，也許對于車企而言面對的是幾家歡喜幾家愁的局面，但電池生產商在人們心中卻是最大的受益者。
2017年前三季度新能源客車（公交）市場速看及分析
隨著前三季新能源客車（純電動和油電混動）包括公交車的產銷數據陸續發布，本文給大家帶來新能源客車市場的新觀察和簡要分析2017年9月及前三季度新能源公交客車市場特點，以饗看客。
第13批免征購置稅新能源車目錄45款純電動乘用車速看
10月30日，電動汽車資源網獲悉工信部發布了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十三批），共有465款新能源汽車進入目錄，其中純電動乘用車共有45款，45款純電動乘用車分別來自25家車企。
公平競爭審查制度發布 能否破除新能源汽車地方保護？
2017年10月23日，由發改委等五部門會同有關部門研究制定的《公平競爭審查制度實施細則（暫行）》正式發布，從新能源汽車領域來看，筆者認為該政策在破除地方保護主義方面將會有積極意義。
第10批推廣目錄乘用車分析：小鵬續航304km，寶沃BXi7續航竟然只有230km
新晉互聯網造車勢力小鵬汽車續航達到304km，而在2017上海車展上亮相的寶沃BX7純電動版車型——BXi7，官方公布其最大續航里程為500公里，下發工況續航里程僅為230公里，讓人不禁唏噓。
