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絕不是危言聳聽，經濟大衰退將至 新能源汽車產業面臨嚴峻挑戰
也許，各大車企已經到了對經濟衰退之前制定的戰略進行修訂的時候。早于競爭對手找到正確的方向，通常能為企業帶來6-12個月寶貴的領先時間。
7月造車新勢力第一陣營銷量成績單公布
造車新勢力第一陣營，毫無疑問非蔚來、小鵬和威馬莫屬、那么在剛剛過去的7月，這些新勢力的終端銷量到底怎么樣呢？
《關于加快發展流通促進商業消費的意見》如何利好汽車消費
8月27，國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》。此次文件中充分地體現出黨中央、國務院高度重視發展消費。主要有以下幾點：釋放汽車消費潛力、擴大成品油市場準入、加大金融支持力度。
《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》第1-7批匯總分析
2019年截至目前,工信部已發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》第1批至第7批。下面就1-7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄做匯總性分析。
含著金鑰匙出生的吉利星越 7月銷量到底如何？
對于吉利星越的銷量情況，自5月10日上市以來，小編已經連續跟蹤兩個月了。下面，我們將繼續基于終端交強險數據，給大家來分析一下，在剛剛過去的7月，含著金鑰匙出生的吉利星越，終端銷量表現到底怎么樣？
小舉措中的大智慧 蔚來的“處事”之道
汽車市場拐點、新能源趨勢抬頭、汽車新浪潮來襲的背景下，造車新勢力成為國內外關注的焦點，如今新勢力標桿是蔚來，走著高端路線，直接“叫陣”特斯拉。
北汽新能源：2019上半年營收99億 同比增長76%
電車資源獲悉，8月26日，北汽藍谷發布2019年半年度報告。公告顯示，北汽藍谷今年上半年實現營收99億元，同比增長76.63%，凈利潤9524萬元，同比增長9.7%。
特斯拉到底算不算一個豪華品牌？
從這些角度來看，特斯拉到底算不算一個豪華品牌呢？小編覺得，肯定算，原因很簡單，還是有那么多消費者愿意花這么高的價格購買特斯拉的產品。
7月新能源汽車的市場競爭格局如何
2019年，在整體汽車市場下行的情況下，新能源汽車依然能保持兩位數的同比增長，可謂是給車企們的一劑強心劑。
