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蔚來痛并快樂著 蔚來的未來是喜是憂？
蔚來掌舵人李斌曾表示：沒有200億根本造不好車，如今已瀕臨200億，蔚來發(fā)展又是如何呢？
理想汽車完成5.3億美元C輪融資 李想的理想究竟有多“不一般”？
可以說，理想汽車作為“后來者”，能夠在眾多造車新勢力和傳統(tǒng)主機(jī)廠的圍追堵截，以及中國車市整體低迷的情況下殺出重圍，并獲得互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭的個人融資，必定是有著其獨特的一面。
新能源汽車業(yè)遭四大焦慮困擾
我國新能源汽車發(fā)展面臨的政策調(diào)整、技術(shù)路線選擇、市場取向、國際競爭環(huán)境變化等諸多問題的表象化。
網(wǎng)約車市場競爭升級 主機(jī)廠/運(yùn)營商/金融的應(yīng)對之道
在8月24日舉辦的“網(wǎng)約車專場”、“網(wǎng)約出行運(yùn)營及金融專場”，北京新能源總經(jīng)理助理卜紅升等超十位嘉賓帶來精彩演講。
2019年前7月新能源專用車產(chǎn)銷量出爐 開瑞/吉利/比亞迪排名前三
電車資源獲悉，2019年前7月，我國新能源專用車得生產(chǎn)和銷售分別達(dá)到了2.63萬輛和3.06萬輛，與去年同期相比分別增長了8.34％和33.5%。
符不符合你口味 成都車展新能源汽車搶先看
2019年成都車展將于9月5日開幕，屆時將會有多款新車亮相，新能源車型也不例外，也有不少重磅車型在此次車展上市，下面我們來一起看看。
比亞迪上半年新能源車收入254.48億 同比增38.77%
電車資源獲悉，8月22日，比亞迪發(fā)布2019年半年報。年報顯示，上半年實現(xiàn)營收和凈利潤621.84億元。其中，新能源汽車業(yè)務(wù)收入254.48億元，同比增長38.77%。
續(xù)航同為351km 哪吒N01對比長安CS15 EV
今天給大家對比的車型是哪吒N01與長安CS15EV，前者為造車新勢力，后者為傳統(tǒng)品牌，但二者都在默默的提升自己的產(chǎn)品，盡力把自己的產(chǎn)品做的更好。相較之下，它們更適合什么樣的消費者呢？
7月新能源專用車電池裝機(jī)分析?國軒高科表現(xiàn)突出
動力電池裝機(jī)量方面，經(jīng)電車資源統(tǒng)計，2019年7月新能源專用車動力電池裝機(jī)量約111.91MWh，環(huán)比下降82.51%。
看車企的年度目標(biāo)完成率 新能源汽車真的在增長嗎？
上周，我們一起看了一下傳統(tǒng)車企的年度目標(biāo)完成率，平均完成率僅39.9%，今天我們就一起看看繼續(xù)保持高速增長的新能源汽車的各家車企上半年完成了年度目標(biāo)的多少。
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