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國產高端純電動車型的境況如何？你們會買嗎？
高端純電動汽車市場，目前來看，幾款國產車型的銷量表現并不出色，小編覺得，主要原因還是品牌力和產品力的問題。
小鵬G3上市卻遇誠信問題？來看看G3老車主怎么說
近期上市的小鵬G3，再一次讓消費者看到了中國造車新勢力的實力，從市場角度來看，這款車迎合了市場發展，對消費者來說是不錯的選擇，但是有人歡喜有人憂，現今眾多老款G3車主卻表示了不滿。
純電動網約車運營的回報周期真的是三年嗎？
目前網約車運營的資金投入有多大？資金回報周期有多長？回報率到底如何？帶著這些問題，我們一起來看看純電動網約車運營商的生存狀態。
新能源汽車發展之本 有安全才有未來
新能源汽車的安全性一直是重中之重,近期多起新能源汽車自燃及召回事件,又將各行各業的眼球聚焦在新能源汽車的安全問題上。
比亞迪擬發行10億元綠色債券? 50%用于動力電池項目
7月9日，比亞迪發布綠色債券上市公告書。公告顯示，比亞迪擬募集資金10億元，用于投建動力電池項目，項目包括比亞迪新建的若干新能源汽車及零部件、電池及電池材料、城市云軌等綠色產業項目建設。
固態電池成為下一代動力電池開發方向？
我國新能源汽車正處于由市場導入期向產業成長期過渡的關鍵階段，頻發的新能源汽車安全事故讓行業面臨著前所未有的挑戰，究其原因還是要追溯到動力電池上，高能量密度與安全性的矛盾一直是業內所關注的焦點。
新能源乘用車車型積分計算方法修正 前后有何區別?
這有可能緩解供過于求，交易價格遠低于預期的局面，新能源積分價格有望隨之上漲，真正促進新能源汽車的可持續發展。
2019上半年新能源車銷量達61.7萬輛 同比增49.6%
7月10日，電車資源從中汽協了解到，6月，新能源汽車產銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長56.3%和80.0%。
寶馬也玩氫燃料？新能源汽車將迎來新“風口”嗎？
據外媒報道，寶馬已決定將進軍氫燃料電池生產市場，其中首款氫燃料電池車型將于2025年量產上市。未來寶馬還將與豐田合作，推出多款寶馬X5氫燃料電池車型。
