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充電樁想要發展除了注意數量還要注意哪些問題？
如今純電動汽車保有量逐漸增加，但充電樁數量卻增長緩慢，這導致一部分車主有充電煩惱。還有現在電池續航并不怎么給力，充電樁鋪設可以說是刻不容緩。
2019上半年全球新能源汽車銷量情況
2019年全球的NEV銷量各月雖波動較大，但整體上仍然保持較高的增長狀態，其中最高的一月份同比111.9%，最低的五月份也同比增長19.9%。
截至8月 造車新勢力中知名度最高的十大品牌分別是？
所謂造車新勢力，就是剛成立不久，以新能源汽車，尤其是純電動車型為主，很多都沒有生產資質，所以前期基本都采用代工的模式，。
寶駿推出微型電動車 續航250KM 網友：歐拉慌了
寶駿不斷推出親民型走量車型，像是寶駿510、530系列以優秀的性價比得到了市場的認可和青睞，如今再退一款微型新能源車型E200，以極大的誠意面向消費者。
比亞迪為何能在新能源汽車市場立于不敗之地？
在補貼退坡嚴重，燃油車國五切換國六，國五車型大降價迅速沖擊新能源汽車市場等情況下，經歷重重不利情況考驗，比亞迪為何還能立于不敗之地呢？
億緯鋰能預計第三季度凈利超3.85億
9月2日，億緯鋰能發布2019年前三季度業績預告。預告顯示，預計今年第三季度，億緯鋰能凈利潤在3.85億元-4.50億元之間，同比增長75%-105%；
寧德時代擬與廣東邦普36億設立合資公司
電車資源獲悉，9月2日，寧德時代發布公告稱，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司共同出資人民幣36億元設立寧波邦普時代新能源有限公司，從事正極材料及相關資源的投資和經營。
北汽藍谷：獲5億新能源財政補助
電車資源獲悉，8月31日，北汽藍谷發布公告稱，北汽藍谷收到北京經濟技術開發區財政局《關于撥付北汽藍谷新能源科技股份有限公司產業扶持資金的通知》和撥付的新能源汽車產業扶持資金人民幣5億元。
7月新能源汽車全產業鏈數據簡報
電車資源將7月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下，包括新能源乘用車、專用車、動力電池、電機電控、BMS以及充電樁等詳細數據。
造車新勢力凜冬已至 企業發展終歸理性
曾幾何時，造車新勢力作為新能源汽車行業的新生力量，以一副“行業顛覆者”的姿態揮旗大進，但造車新勢力凜冬已至，已經成為大眾心照不宣的事實。
