長文
江淮回應(yīng)電動車自燃：是車主人為導(dǎo)致
新能源仍然處于發(fā)展階段，離成熟還需要更多探索，消費(fèi)者也是對新能源將信將疑。
哪些地方的消費(fèi)者在購買純電動汽車呢？
基于終端交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，新能源汽車?yán)塾嬩N量56萬，其中插電混動累計銷量11萬，純電動累計銷量45萬。那么這45萬的純電動汽車到底都賣到哪里去了呢？下面小編就給大家做一個簡單分析。
東三省新能源汽車的銷量到底怎么樣？
通過上面的分析，新能源汽車在東北的銷量一般都不會太好，畢竟在冬天，整一個東三省還是會有很長時間的極寒天氣的。
新能源市場預(yù)期銷量下調(diào) 背后原因到底是什么？
新能源市場銷量預(yù)期下調(diào)，本質(zhì)問題在于什么呢？小編覺得，主要還是三個方面的原因：市場大環(huán)境不好、政策激勵放緩、新能源車型結(jié)構(gòu)比例調(diào)整。
中國真得需要這么多造車新勢力嗎？
不是中國需要這么多新勢力，而是這么多新勢力都想嘗試著來分一杯羹，但市場就是殘酷的，當(dāng)越老越多實力玩家入場之后，洗牌期很快就會到來。
補(bǔ)貼后6.68萬 哪吒N01帶來的誠意
如今哪吒NO1來了，作為一款小型SUV，補(bǔ)貼后僅售6.68萬，對市場中的消費(fèi)者充滿了誠意。
現(xiàn)代要逆襲？領(lǐng)動插電混動補(bǔ)貼后15.78萬
如今，現(xiàn)代似乎要逆襲了，趕新能源潮流了，領(lǐng)動插電混動補(bǔ)貼后15.78萬起步。
第323批新車公示新能源乘用車解析 比亞迪實現(xiàn)乘用車領(lǐng)域電池外銷
工信部8月15日公示申報第323批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。本批共有23家車企的40款新能源乘用車申報。
長文作者榜
