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續航提升/內飾大改 比亞迪元EV535到店實拍
此次電車資源也給大家帶來了元EV535高領續航版的車型實拍，接下來就帶大家看看這輛元EV535。
固態電池全面分析——必經之路，2020準固態，2025全固態
基于安全和能量密度上的優勢，固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。
中汽中心李震彪：動力電池回收利用政策現狀及趨勢分析
我國各地方政府正積極落實新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，各地的試點實施方案，預計也將于近期發布；同時，報廢汽車回收拆解相關的政策法規和標準制修定工作也在有序開展，相關條款目前也在修訂當中……
等速40km/h續航里程達350公里，圖解江淮帥鈴i6純電動廂貨
它最大的續航里程要比同級別的廂貨要長，達350公里。車身采用高剛性框架結構，條動感流暢。
2019年前2月新能源政策匯總 多地加大新能源汽車推廣力度
2019年前2月國家及各地共出臺了新能源汽車相關政策30個,其中國家層面8個,地方層面22個。在此電車資源對2019年前2月的新能源汽車行業政策進行了匯總,供大家參考。
電車行研院：“行研+車研+調研+咨詢”四大核心業務矩陣，升級服務標準2.0
2023年，電車行研院進一步優化服務內容、完善服務體系、貼近市場需求，打造“專注、專業、專精”的2.0服務標準。
