長文
動力電池產能問題及建議
動力電池行業暴露出產能利用率低、高端產能不足、低端產能過剩的問題，成為行業健康發展的障礙。如何有選擇、有側重地化解低端過剩產能，提高行業發展質量，應當深入思考。
有型舒適的長跑能手——2018款EU5 R500智尚版到店實拍
EU5 R500車輛外觀非常前衛時尚，前臉非常有辨識度，綜合續航能夠達到416km。自上市以來就成為消費者比較關注的車型，下面就來一起看看這款車型的體驗。
2018年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金公示：專用車2595萬元、乘用車1866.35萬元、商用車130萬元
4月20日，北京經信委公示2018年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金明細。共涉及1168輛，擬撥付資金4591.3068萬元。
2017年中國動力電池產業現狀與未來發展趨勢探討
?隨著新能源汽車產業的高速發展，動力電池產業也迅速壯大，帶來機遇的同時也面臨著挑戰。在高速發展中，勢必遇到許多不可調和的矛盾與競爭。
8月新能源重卡銷量猛漲 簽約效應顯現 上汽紅巖/徐工汽車/宇通居前三
2021年1-8月新能源重卡銷售3218臺，其中，新能源物流重卡銷售2206臺。
疫情重擊下?承壓的新能源車企如何破局？
一場疫情的來臨，企業復工進度遲緩，零部件供應存在對接障礙、整車庫存不足，再加上終端銷售的慘淡，車企們遇到了極大的生死挑戰。
小康股份擬引入金新基金 對金康新能源增資9.6億元
6月25日，小康股份發布公告稱，擬引進重慶金新股權投資基金合伙企業，對全資子公司金康新能源汽車進行增資，擬增資金額為9.6億元。
充電樁市場如何走向成熟 智能化是關鍵
在目前新能源汽車車樁比嚴重不平衡,充電樁整體利用率如此低下的情況下,充電樁市場應該如何發展,才能更好地走向成熟呢?
萬星創智成為深圳千車千樁綠色城配試點項目首批簽約企業
根據深圳市新能源汽車推廣應用目標,到2020年,深圳還將新增純電動小型物流車1.8萬輛,即達到3萬輛的保有量規模,力爭實現使用純電動物流車比例不低于50%。
