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比亞迪擬發行10億元綠色債券? 50%用于動力電池項目
7月9日,比亞迪發布綠色債券上市公告書。公告顯示,比亞迪擬募集資金10億元,用于投建動力電池項目,項目包括比亞迪新建的若干新能源汽車及零部件、電池及電池材料、城市云軌等綠色產業項目建設。
新能源汽車補貼政策導向下 電動物流車企業績呈下滑趨勢
2016年底出臺的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》和2017年出臺的《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》,對行業的影響是非常大的。
未來將如何出行?智能網聯+新能源給你回答
新四化是技術推動下的社會變革在汽車上的投影。就汽車本身而言,電動化是基礎,代表的是一場能源革命。網聯化代表的是互聯革命。智能化是目標,代表智能革命。
動力電池包安防系統基本原理及實例介紹
今天,純電動汽車一次充電行駛里程超過200公里了,市場上接受度基本得到認可了,但是對電動汽車安全性,用戶接受是“零容忍”。如何做到絕對安全?才是電動汽車推廣又一個要面對的新瓶頸。
騰勢再獲8億“續命”,比亞迪是否已經進退兩難?
2018年5月29日,比亞迪官方公布了其控股子公司比亞迪汽車工業向合資品牌騰勢新能源增資4億元,另外戴姆勒大中華區投資有限公司也對騰勢新能源增資4億元,雙方共同增資達到8億元。
正道攜三款增程式電動概念車亮相上海車展 續航里程超1000km
4月19日,第十七屆上海國際汽車工業展覽會正式拉開序幕。正道集團聯合賓尼法利納公司共同打造的三款增程式電動概念車:正道H600、正道K550、正道K750在上海車展上全線亮相。








