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3企業升級為乘用車生產企業 新能源乘用車市場或再添猛將
在這次的新車公告中，還出現了一個小插曲，工信部同意了湖南獵豹汽車股份有限公司、湖南恒潤汽車有限公司以及南京金龍客車制造有限公司3家企業升級為乘用車生產企業。
NEVC2021中國第六屆新能源物流車挑戰賽賽前花絮來襲
倒計時不到1天！期待已久的NEVC中國第六屆新能源物流車挑戰賽終于要開賽啦。
如何推動充電樁廠家走進小城鎮？
對于新能源汽車生產廠家來說，應重視充電設施的配套建設。一根小小充電樁關連著生產和市場，電動汽車生產廠家既要把眼光瞄準大中城市消費市場，又不可忽略小城鎮的潛在消費市場。
比亞迪新能源車上半年銷量14.57萬輛 同比增長94.5%
7月3日，比亞迪發布2019年6月銷量快報。快報顯示，比亞迪6月汽車銷量合計38735輛，1-6月累計銷量228072，同比增長1.59%。
納米碳酸鈣對RTV硅橡膠的影響
隨著CaCO?用量的增加,RTV硅橡膠初始粘度增大,料漿的混合比較困難;納米CaCO?因粒徑較小、比表面積較大,起始粘度和粘度變化趨勢比較大,對工藝性能有一定影響。
【起底】丁磊再闖新能源，華人運通憑什么巨星云集？
華人運通雖然誕生時間很短,但是口含金湯匙必然會讓其有捷徑可走。倘若按照丁磊的構想,華人運通實現在技術上深耕解決新能源產品同質化的問題,那么在新能源魚龍混雜的現狀下倒不失為擁有廣闊的前景。
造車新勢力進入專用車市場 禍兮福兮？
或許是因為相比乘用車而言,專用車實現自動駕駛更有意義、帶來附加價值更高,所以造車新勢力又紛紛將矛頭從乘用車領域轉向專用車領域。
西安單城實現盈利 小二租車領跑共享汽車
日前,小二租車對外公布的數據顯示,其分公司在西安實現區域盈利。在各大企業紛紛為盈利絞盡腦汁時,這一消息無疑讓重壓下的行業看到了一絲曙光。
