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掘金48V藍海，你準備好了嗎？
要完成2020年我國5L/100Km、2025年4L/100Km的新車整體油耗,我們靠什么?答案是顯而易見的,48vMHEV是目前最務實且最具規模化推廣潛力的必然選擇!
福田汽車擬新建新能源三電工廠，總投資1.79億元
福田汽車擬建設新能源三電工廠項目，擬在山東多功能汽車廠 G03 現有廠房原有基礎上進行升級改造，通過自主建設電池、電控、電驅動制造能力，形成自制+代工的采購方式，向智藍新能源產品提供核心資源支持。
理想汽車完成5.3億美元C輪融資 李想的理想究竟有多“不一般”？
可以說，理想汽車作為“后來者”，能夠在眾多造車新勢力和傳統主機廠的圍追堵截，以及中國車市整體低迷的情況下殺出重圍，并獲得互聯網行業巨頭的個人融資，必定是有著其獨特的一面。
新能源汽車上牌難？ 廣汽協召開座談會探討解決辦法
9月18日,廣州市汽車服務業協會組織召開新能源汽車上牌問題座談會,針對新能源汽車上牌難的問題,企業希望能為新能源汽車上牌開通綠色便民通道,增加服務點,減少預約排隊的時間,縮短上牌周期。
比亞迪5月新能源車銷量1.13萬輛 同比降48.29%
比亞迪5月份新能源汽車銷量為11325輛；1-5月新能源汽車銷量46512萬輛，同比下降60.94%。
華為與奧迪攜手研發L4級自動駕駛，強強聯合將擦出怎樣的火花？
在10月11日，華為高調官宣與奧迪正式攜手改造汽車，共同研發L4級自動駕駛，推出全新的智能網聯汽車！并且宣布華為MDC移動數據中心已經集成入奧迪Q7的原型車中！
北京純電市占率達43.1%，比亞迪為何攻勢如此兇猛？
“在北京街頭每兩輛純電動汽車，就有一輛是比亞迪。” 比亞迪汽車總經理助理葉庭文先生在8月24一場名為“向新·定義未來——2018比亞迪新能源智Di有聲臻享會”上透露。
共享汽車國家新規出臺！不收押金的共享汽車將何去何從？
共享經濟，指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式，一時間受到了市場的強烈追捧。從網約車到共享單車，再到共享汽車，幾乎所有的東西都變成了共享的產物。
