長文
5月超八成車企銷量負增長
截至目前共有17家上市車企陸續發布2019年5月產銷快報，包括有東風集團、廣汽集團、吉利汽車、福田汽車、江淮汽車、比亞迪、江鈴汽車、小康股份、東風汽車、北汽藍谷、宇通客車、金龍汽車、海馬汽車等。
大干快上！2017年燃料電池汽車要加速了？
筆者查閱資料發現，最近有不少企業將目光瞄準了燃料電池領域，斥巨資布局燃料電池業務，那今年會是燃料電池汽車開始起跑的一年嗎？
動力電池回收潮即將到來 回收路上會遇到哪些阻礙
隨著我國動力電池產量的不斷提高,動力的電池退役也將漸成規模,車用動力電池退役后,需要考慮回收再利用的問題，那么在回收過程中,又會遇上哪些阻礙呢?
張寶林|探討中國汽車行業發展方向，推動新能源汽車高質量發展
2017年，長安汽車銷售287.2萬輛，排名中國汽車集團第四。其中自主品牌汽車銷售166.3萬輛，排名中國品牌第一。長安新能源汽車銷售6.1萬輛，同比增長180.9%。
若沒有政策扶持 新能源汽車還能持續增長嗎？
當新能源汽車政策扶持都取消之后，新能源汽車還能持續增長嗎？小編覺得，短期內，會受到一定的影響，但后續慢慢還是會走上增長的良性軌道。
后補貼時代新能源汽車消費將何去何從？
新能源汽車銷量從2015年開始呈現出逐年上漲的態勢，一方面是因為電動化、互聯化、自動駕駛汽車新浪潮趨勢，一方面是因為市場基數，消費者需求量大，但是隨著新能源汽車補貼退坡之后，新能源市場又將何去何從？
前10月新能源商用車銷售9.7萬臺 全年細分市場總量能否破20萬臺？
盡管同比和環比皆為正值，但整體看這一數據并沒有達到業內的期望值。電動汽車資源網分析，照此發展趨勢，全年新能源商用車的產銷或17-18萬臺保底，20萬臺是市場的目標。
變天了！7月1日新規實施！L3/L4級自駕屬N類載貨車，這35項規定無人車企必須看懂！建議收藏！
2026年7月1日，GA/T 2388-2026將正式施行。這標志著中國無人配送車行業從“技術驗證期”全面邁入“合規運營期”。
