長文
北汽、上汽、吉利等車企要掌控動力電池命脈,都做了哪些事情?
最近幾年里,國內新能源汽車主機廠紛紛建立自己的電池生產企業,在產業剛剛興起之時,這無疑是明智之舉,也是必然趨勢。因為中國電池技術歷史傳承并不久遠,標準并不成熟。
鋰電不安全嗎?氫電公交走來!
動力電池的下一步是鋰電池還是燃料電池,或是固態電池,也或是其他正在實驗室研究的電池,還需要進一步研究、試驗、論證、嘗試、推廣才能找到比較均衡、比較適用的解決方案。
32家車企近期無銷量 新能源面包車市場未來出路在哪?
?近期,電動汽車資源網發布了2018年前8月新能源專用車銷量,其中微面有近1.5萬的銷量,占整個新能源物流車銷量的58%。可以看出,各大車企在新能源微面市場上的推廣力度較大,而在電動輕卡上有所放緩。
金康新能源進入工信部第312批公告 正式獲得發改委、工信部“雙認證”
工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第312批)公告,同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——重慶金康新能源汽車有限公司,,這表明金康新能源正式獲得新建純電動乘用車生產資質。
2018年9月新政匯總 多地加速推廣新能源車
金九即將結束,國慶假期就要到來,9月國家及各地頒布了多項新能源汽車相關政策,其中國家層面有4個,地方層面有17個。在此電動汽車資源網對9月份的新能源汽車行業政策進行了匯總,供大家參考。
北汽新能源A股上演“歷險記” 實力到底如何?
9月27日,北汽新能源通過“借殼”SST前鋒上市,公司證券簡稱 “北汽藍谷”。由此,北汽新能源成為A股新能源整車第一股。上市后的兩個交易日,北汽藍谷股價波動幅度近50%。
開瑞新能源總經理胡湘成專訪:爭當行業第一 四大商業模式備戰行業大考
在正式運營不到1年的時間里,開瑞新能源已經成為了行業前甲。而在本次專訪中,胡湘成表示,到2021年后,開瑞新能源將實現30萬+的銷量,占據新能源物流第一的位置。







