長文
將安全進行到底，新能源車安全隱患排查擴展至乘用車及載貨車
重點對新能源乘用車、載貨汽車產品的IP防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環(huán)境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。
312批新車公示配套電池電機企業(yè)排行 寧德中車雙時代持續(xù)霸榜
電動汽車資源網統計了312批公示中新能源汽車的動力電池和電機企業(yè)配套車型數量排行。
繼往開來！第二屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽精彩回顧——車型篇
第二屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽已經過去一年，但其中的精彩依舊縈繞心頭。如今，第三屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽即將開賽，為了更好地給大家更好的比賽體驗感以及活動詳情，電動汽車資源網整理了往屆的比賽信息，繼往開來！
百度與威伯科開發(fā)L4級自動駕駛，“喜迎”Waymo入華
9月20日上午,致力于商用車安全和智能互聯的威伯科宣布與百度簽署諒解備忘錄協議,共同開發(fā)一套經濟高效、高標準化的點對點高速公路L4自動駕駛商用車出行方案。
一檔走天下的電老虎是否能走遠？
如何選用符合電池放電特性,并由電機驅動的自動變速比、增加扭矩變化的驅動技術路線和睿智的微機管理控制技術是提高電動汽車節(jié)能驅動的核心。
補貼退坡對動力電池業(yè)的影響分析
目前可以預測，2019年獲得補貼的門檻將會再次提高，補貼的金額或將大幅度下調。主要理由是：動力電池技術瓶頸，穩(wěn)步破解；動力電池市場穩(wěn)步放量。
鋰離子電池正極材料生產技術的發(fā)展
本文對鋰離子電池正極材料生產制備技術的發(fā)展歷史進行了回顧,對鋰離子電池正極材料的發(fā)展方向進行了分析。
2018年前8月新能源專用車產量排行出爐 瑞馳新能源/開瑞新能源/東風領先
經電動汽車資源網統計,2018年前8月,國內100家企業(yè)共生產新能源專用車3.1萬臺,同比增長5.47%。瑞馳新能源、奇瑞集團開瑞新能源、東風位居前8月新能源專用車企業(yè)產量排行榜前三名。
深度解析汽車電子零部件質量管理系統與規(guī)范
目前汽車產業(yè)的重要質量管理系統與相關規(guī)范包括由汽車電子設備委員會(Automotive Electronics Council, AEC)所提出的各項規(guī)范以及QS-9000和TS 16949等。
