長文
別克首款純電動車型上市,補貼后售價為16.58萬元起
4月15日,電車資源了解到上汽通用別克VELITE 6正式上市,補貼后售價為16.58-18.58萬元。新車定位于一款MAV多功能運動型轎車,綜合續航里程為301km。
EV江湖有獎征文第2期：2019新能源汽車補貼大幅退坡 你怎么看？
2019年新能源汽車補貼新政已經落地，在國補整體退坡幅度超50%的情況下，補貼大幅退坡已成事實。相比去年的新能源汽車補貼政策，今年的退坡力度有增無減，這是否會對中國新能源汽車市場帶來大的沖擊？
3月汽車銷量回暖，是否預示產業春天？
根據全國乘用車市場信息聯席會9日公布的數據顯示，2019年3月份國內汽車銷量同比繼續下跌，環比呈現回升態勢。同時，車市分化日益明顯，高檔車銷量持續攀升，新能源車表現強勁。
顏值高、性能好、動力還很強勁---2018款帥客EV
帥客EV搭載有高功率、高續航的電機、電池，整體行駛里程較上一代車型有明顯的提高。最高車速可達120km/h，在駕駛品質方面，是一款用戶評價非常高的車型。
3月新能源乘用車銷量榜單出爐 北汽EU系列反超奪冠
新能源乘用車銷量為11.8萬輛，其中純電動乘用車8.9萬輛，插電式混合動力乘用車2.9萬輛。近日，電車資源綜合最新車企官方數據和乘聯會發布的數據，對3月新能源乘用車銷量進行了梳理。
玩模式還是資本？網約車終歸將是國字號的天下?
在這樣一個變革的重要階段，了解市場信息及發展經驗，為企業的轉型和發展做參考，將是各大運營平臺和租賃公司重要任務，對于時局的認知不清，將會成為企業被淘汰的主要原因。
"雙積分"政策分析（中）
“雙積分”是指“燃料消耗量積分”和“新能源汽車積分”。上篇介紹了雙積分政策的含義以及積分的計算方法，本篇分析雙積分政策正式稿與意見稿的不同以及積分的管理。
種下梧桐樹，引得鳳凰來：廣東新能源專用車市場分析
電車資源獲悉，2018年10月-2019年2月，全國新能源專用車上牌量總計為53756輛，其中，約26%的新能源專用車流向廣東省。
你的新能源車國補，為什么被核減了？
企業共申報新能源汽車推廣數為200219輛,專家組核定的推廣數為186790輛。這也就意味著,有13429輛車因未通過專家組核定而被核減,拿不到國家補貼。那么,被核減的原因有哪些呢?
一輛能上“綠牌”的豪華SUV表現如何？試駕寶馬X1 PHEV
這次電車資源正好有機會試駕體驗了這款寶馬X1 PHEV的2019款 xDrive25Le 豪華型,下面我們就一起來了解一下這款豪華插電混動車型的表現。
