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大七座MPV到底有多能裝？試駕東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV
這款主打7座商務(wù)出行的東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV表現(xiàn)如何呢？那么，通過(guò)這次對(duì)菱智M5EV的試駕體驗(yàn)，電車資源來(lái)告訴您。
寧德時(shí)代一季度凈利預(yù)增140%-170% 第3批推薦目錄配套70款車型
電車資源獲悉，寧德時(shí)代(300750.SZ)4月8日公告，預(yù)計(jì)公司2019年第1季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9.92億元-11.16億元，比上年同期上升140%-170%。
補(bǔ)貼大幅降低，動(dòng)力電池企業(yè)就是“背鍋俠”嗎？
從目前的情況來(lái)看，讓電池企業(yè)進(jìn)一步降價(jià)的難度確實(shí)不小，車企希望向電池企業(yè)轉(zhuǎn)移成本也并非易事。如果不能在短時(shí)間內(nèi)降低成本，那么財(cái)政補(bǔ)貼退坡造成的負(fù)擔(dān)也將無(wú)處釋放，后果會(huì)很嚴(yán)重。
何謂電池能量密度
在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴(yán)格限制的情況下，新能源汽車的單次最大行駛里程主要取決于電池的能量密度。
2019年第3批推薦目錄新能源專用車分析：上汽大通/比亞迪并排第一 96%車型可拿全額補(bǔ)貼
工信部發(fā)布了2019年第3批新能源汽車推薦目錄，新能源專用車54款，占比30.34%。
22家電池材料相關(guān)上市企業(yè)2018年業(yè)績(jī)盤點(diǎn)（下）
本篇文章為下篇,將為大家介紹剩余11家企業(yè)的營(yíng)收情況。
2019年前2月新能源專用車產(chǎn)銷報(bào)告
電車資源獲悉，2019年前2月，新能源專用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)0.26萬(wàn)輛，同比下降27.65%；累計(jì)銷售0.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.70%。
電車資源—EV江湖周榜【4.1-4.7】新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜【4.1-4.7】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺(tái)——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費(fèi)生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺(tái)。
2019年補(bǔ)貼新政發(fā)布后，各大車企又是如何應(yīng)對(duì)的
新能源汽車補(bǔ)貼將大幅度退坡，其中，純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼降低幅度超過(guò)了60%，同時(shí)地補(bǔ)完全取消，面對(duì)此種情況，國(guó)內(nèi)各大車企又是如何應(yīng)對(duì)的呢，接下來(lái)跟隨我一起看一下吧。
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