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電流檢測(cè)技術(shù)綜述
電流檢測(cè)的技術(shù)在工業(yè)發(fā)展的推動(dòng)下日臻完善，然而并不是傳統(tǒng)的方案就不可取，在不同的應(yīng)用環(huán)境下還是有一席用武之地。電流檢測(cè)之后通常被用來(lái)執(zhí)行測(cè)量“多大”電流和當(dāng)電流“過(guò)大”時(shí)動(dòng)作判斷的兩個(gè)基本功能。
續(xù)航超400km的三款網(wǎng)約車型怎么選？除了續(xù)航還看啥？
在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的浪潮下,網(wǎng)約車作為一種新的出行方式應(yīng)勢(shì)而生。有數(shù)據(jù)顯示,截止2018年7月, 全國(guó)有34萬(wàn)人和17萬(wàn)臺(tái)車輛分別取得了網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證和網(wǎng)約車道路運(yùn)輸證。
新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸回歸產(chǎn)品 英威騰發(fā)力后補(bǔ)貼時(shí)代
進(jìn)入2019年，新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來(lái)重大機(jī)遇，也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。距離補(bǔ)貼完全退出的時(shí)間越來(lái)越近，對(duì)于電機(jī)控制器生產(chǎn)企業(yè)而言，面對(duì)多重壓力，如何把握機(jī)會(huì)奮勇而上？
自建還是合作？ 各大車企如何布局網(wǎng)約車市場(chǎng)？
就像互聯(lián)網(wǎng)公司不提大數(shù)據(jù)就落伍了，在當(dāng)前，不提出行服務(wù)的車企似乎已經(jīng)沒(méi)有價(jià)值可言。
恩捷股份擬11億元建第二期鋰電池隔膜項(xiàng)目
3月15日，云南恩捷新材料股份有限公司發(fā)布公告稱，擬在珠海高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)投資建設(shè)第二期鋰電池隔膜項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)4條全自動(dòng)進(jìn)口制膜生產(chǎn)線，項(xiàng)目總投資110,000萬(wàn)元。
電車資源—EV江湖周榜【3.4-3.17】新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜【3.4-3.17】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺(tái)——EV江湖致力于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)與消費(fèi)生態(tài)結(jié)合的新模式自媒體平臺(tái)。
恒大5億元收購(gòu)泰特電機(jī)70%股權(quán) 完善新能源車產(chǎn)業(yè)鏈布局
3月15日，恒大健康發(fā)布公告稱，以5億元收購(gòu)泰特機(jī)電70%股權(quán)。泰特機(jī)電是全球輪轂電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)跑者，其全資持有輪轂電機(jī)及電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)e-Traction。
兼顧載貨與舒適的電動(dòng)貨車 森源SE7翼開(kāi)啟式物流車解析
近期，電動(dòng)物流車行業(yè)殺出了一匹黑馬——河南森源品牌的電動(dòng)物流車。在十一款不同的車型中，SE7翼開(kāi)啟式物流車讓人眼前一亮。
電動(dòng)物流車日常行駛?cè)绾翁嵘m(xù)航里程？能量回收系統(tǒng)是關(guān)鍵
純電動(dòng)物流車上的能量回收主要是為了提高電能的利用率以達(dá)到增加續(xù)航里程的效果，在目前各家電池儲(chǔ)能技術(shù)水平都接近的情況下，把制動(dòng)能量回收做到極致，把電池能量的利用率做到最高才是提高續(xù)航能力的關(guān)鍵之一。
清源汽車旗下首款A(yù)0級(jí)純電動(dòng)汽車重偽諜照曝光
伴隨著“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”汽車“新四化”成為行業(yè)共識(shí)，高端品牌、合資品牌、自主品牌等傳統(tǒng)汽車廠商及一眾“造車新勢(shì)力”紛紛布局新能源汽車。
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