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四問福特領界EV：如何肩負“全村希望”？
福特汽車將中國市場升級為獨立運營的業(yè)務單元，升級后的福特中國將直接向全球總部匯報。這很明顯能夠看得出來，福特準備拯救在華市場。
比亞迪和戴姆勒向騰勢再“輸血”3億元
電車資源獲悉，5月17日，比亞迪發(fā)布公告稱，對騰勢新能源增資人民幣 1.5 億元，騰勢新能源的另一股東戴姆勒同時對騰勢新能源增資人民幣 1
如何解讀新能源城市配送汽車的快速發(fā)展
交通部已經將積極推廣新能源汽車在交通部的應用，提到了建設“安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系“的抓手地位。它將有效推動新能源城市配送汽車的快速發(fā)展。
上海車展總結報告（上）
中國汽車市場已逐漸發(fā)展為外資主流車企的主戰(zhàn)場，成為全球化發(fā)展的必爭之地，同時中國也是未來新能源與智能網聯(lián)汽車最有可能率先落地的國家。
商用車雙積分政策正在研究中
商用車實施雙積分政策后,社會上更多資源將會涌向新能源汽車,屆時新能源汽車將會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
年中將上市 捷途X70S EV正式亮相
捷途旗下首款新能源車型-X70S EV正式亮相，據(jù)此前消息了解到，新車根據(jù)配置不同，將提供401km及450km兩種續(xù)航里程，并搭載無線充電技術，新車新車或將于年中正式上市。
如何進行失效分析？
通過分析工藝廢次品、早期失效、試驗失效、中試失效以及現(xiàn)場失效的樣品,確認失效模式、分析失效機理,明確失效原因,最終給出預防對策,減少或避免失效的再次發(fā)生。
省錢、環(huán)保、長續(xù)航里程 純電動物流車將成同城配送主力軍
根據(jù)深圳市新能源汽車推廣應用目標，到2020年，深圳還將新增純電動小型物流車1.8萬輛，即達到3萬輛的保有量規(guī)模，而且將力推純電動物流車，爭取純電動物流車占比超過50%。
