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造車新勢力:幾家歡喜幾家愁?
近幾年,造車新勢力一直是大家關注的重點,而在剛過去的2018年,又有不少的新勢力涌出。在這一年,其中有不少的品牌發布自己的第一款產品,或者是迎來品牌的第一次亮相。
這是謠言四起的一周……
近日,有消息稱戴姆勒將與吉利合作,在國內新建一款專門服務于叫車和拼車的平臺,雙方計劃各持50%的股份。雖然目前雙方還沒有官宣,不過基本也是板上釘釘,躲在角落的滴滴這次真的要發抖了。
億緯鋰能子公司擬投建30億元動力電池項目 產能不低于5.8GWh
3月7日,億緯鋰能發布公告稱,公司子公司惠州億緯集能有限公司擬與惠州仲愷高新區管委會簽訂《項目投資建設協議書》,億緯集能將在惠州仲愷(國家級)高新技術產業開發區轄區范圍內建設投資動力電池項目。
伊維智庫:固態電池研發及產業化現狀
全固態鋰電池,是一種使用固體電極材料和固體電解質材料,不含有任何液體的鋰電池,主要包括全固態鋰離子電池和全固態金屬鋰電池,差別在于前者負極不含金屬鋰,后者負極為金屬鋰。
“3萬公里”指標影響 電動物流車運營商或將面臨洗牌
2016年12月29日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱“補貼調整政策”)
這條路走得漫長 記一位新能源汽車工程師的成長史
這是一位征戰在傳統汽車領域的資深汽車人,在自己領域里不斷探索,轉戰新能源汽車產業后,大膽發現、不斷探索、勇于創新,最終摸索出屬于自己的發展道路……
北汽新能源車展惹眼 LITE、ET400、EU400備受追捧
在雙積分和新能源政策優惠的推動下,趕上了金九銀十的北汽新能源可以說大出風頭,連續兩個月銷量破萬,旗下的EC系列更是收受到了用戶的青睞,打破了新能源銷量一次又一次的記錄。









