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范泛談:疫情對新能源物流車生態圈的影響與危中之機

疫情對新能源物流車生態圈的影響主要在六個方面。

近3萬人觀看的電車資源物流車線上會議,講了啥?

疫情下新能源物流車如何破局?電車資源線上會議筆記來了!

電池泡水40分鐘還能用?廣汽傳祺GS4 PHEV電池極限浸泡實驗現場揭曉

4月1日,廣汽傳祺GS4 PHEV電池挑戰極限浸泡實驗,電池浸水40分鐘后,車輛仍可正常啟動行駛。

多地出臺汽車消費政策 新能源車發展機遇來臨?

隨著國內疫情的緩解,促進消費,擴大內需,成為了當前社會面臨的緊要問題。針對汽車行業,政府出臺消費補貼政策、增加限購指標、和企業優惠等一系列利好措施,無疑給國內汽車市場回暖帶來了希望。

自主品牌新能源的最好時代,或正在消失

遭遇外資、合資、新勢力的聯合追擊,自主品牌新能源車企的“最好時代”,或正在消失。

吉利汽車:2019年新能源車全年銷量11.3萬輛 同比增長69%

2019年吉利新能源及電氣化車型銷量大幅提升,全年銷量113067輛,同比增長69%,成為吉利高質量增長的新動能。

外資品牌特斯拉國產化加速 自主新能源能扛得住?

特斯拉國產化進程加速,自主新能源能扛得住?

總投資52億 欣旺達將在浙江蘭溪建設鋰電池基地

3月25日,欣旺達發布公告稱,將和浙江省蘭溪市人民政府共同出資成立浙江欣旺達新能源科技有限公司

戰疫 給了新能源汽車一個機會

中央和地方政府深知這一厲害,出臺了一系列鼓勵汽車和新能汽車消費的政策。

2月新能源汽車全產業鏈數據簡報

電車資源將2020年2月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下,包括新能源乘用車、專用車、動力電池、BMS以及充電樁等詳細數據,供大家參考。
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