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一文了解動力電池主要回收材料及回收形式
“十城千輛工程”推廣期間生產的新能源汽車共計產生退役動力蓄電池約1.22GWh。面對如此大規模的退役動力電池,我國必須建設好回收體系,有序做好回收工作。
新能源補貼退坡是必然趨勢
隨著新能源汽車的產銷量不斷增長，國家財政的壓力將會不斷增大，故而補貼退坡直至完全退出是必然趨勢，但隨著補貼的逐漸退坡直到完全退出，新能源汽車產業必將迎來新一輪的洗盤。
最大載貨空間21m3，吉利新款混合動力輕卡申報圖曝光
?電車資源獲悉，工信部公示了申報第318批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，在新能源專用車類型中，四川吉利商用車申報了一款型號為DNC5047XXYSHEVG12的插電式混合動力廂式運輸車。
歐陽明高：堅持“純電驅動”技術轉型戰略不動搖
近日，中國科學院院士、清華大學教授、全國政協常委、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高在2019汽車界兩會代表座談會上圍繞新能源汽車產業的熱點技術及前景進行了發言。
北汽新能源擬與麥格納合資打造高端電動乘用車制造基地 年產能15萬輛
北汽藍谷3月22日晚間公告，子公司北汽新能源擬與麥格納愛爾蘭共同出資設立制造合資公司，打造高端純電動乘用車制造基地。項目規劃年產能15萬輛，投資金額約20億元人民幣。
電車問答|解決里程焦慮”的電動汽車，為何在國內難以發展？
各位電車資源的網友,大家好!歡迎收看最新一期的【電車問答】欄目。本欄目的所有問題均來自網友留言,下面就讓電車資源為大家答疑解惑。
電車資源—EV江湖周榜【3.18-3.24】新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜【3.18-3.24】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
科恒股份擬30億元投建新能源智能產業園
3月21日，科恒股份發布公告稱，公司擬在溧陽經濟開發區依托公司鋰電設備和鋰電正極材料等產業投資建設“科恒鋰電新能源智能產業園項目”，項目總投資預計人民幣30億元。
滄州明珠2018年凈利2.98億元 鋰離子電池隔膜行業競爭激烈
3月22日，滄州明珠發布2018年年度報告，報告期內公司營收33.25億元，同比下降5.66%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.98億元，同比下降45.37%。
